Ambarcațiuni sport

Axopar AX/E 22

Axopar · Electric

Preț la cerere

Axopar AX/E 22 reprezintă varianta mai mică din gama electrică AX/E a producătorului, construită pe aceeași carenă în V cu trepte duble pe care o regăsim și la modelele convenționale din seria Axopar 22. Propulsia vine de la un singur motor exterior Evoy Breeze, alimentat de o baterie de 63 kWh, combinație care permite atingerea unei viteze maxime de 36 noduri și oferă posibilitatea încărcării rapide în curent continuu. Cumpărătorii pot alege între configurația deschisă Spyder și varianta T-Top, protejată de intemperii.

Specificații tehnice

Lungime: 7.2 m
Lățime: 2.23 m
Pescaj: 0.8 m
Viteză maximă: 36 noduri
Autonomie: 60 nm

Variante de propulsie

Evoy Breeze
Putere
90 kW
Baterie
63 kWh · Kreisel
Viteză maximă
36 kn
Autonomie
60 nm
Preț
133.500 EUR
Evoy Breeze outboard, published by Axopar as "120+ HP"; 90 kW continuous / 137 kW peak per marineindustrynews.co.uk (11.09.2024), independent of Axopar's own HP-only figure. Single 63 kWh Kreisel battery with patented immersion cooling. Range: 60 nm or 10 hours at 5 knots (recorded here), falling to approximately 17 nm at 25 knots cruising — Axopar's own two reference points, eight times apart, the same shape of gap as the EZ 28's range curve. DC fast charging at 120 kW or 150 kW reaches 80% in 50-60 minutes (recorded: fastest, 50 min) and a full charge in 1h20 (120 kW) or 1h10 (150 kW); plug is 400 VAC via a transformer. AC charging: 40 kW three-phase (63 A, 400 VAC) full in about 1h24; a standard 6 kW single-phase (32 A, 230 VAC) domestic-style connection full in about 9h25 — recorded here as the standard charging_time_hours. Available in Spyder (open) and T-Top (weather-protected) configurations, both on the same hull as the conventional Axopar 22. Price: no figure published by Axopar itself; €133,500 "from" is the lowest dealer quote found (Rockstar Yachts), with specific in-stock units seen at €161,250-€165,000 from other dealers — treat as a dealer asking price, not a builder MSRP, same caveat as the Helios marketplace prices.

Evaluarea noastră

Ce trebuie să știe cumpărătorul

Cifrele care contează

AX/E 22 combină o baterie de 63 kWh cu un singur motor exterior Evoy Breeze, catalogat de Axopar drept „120+ CP”, dar raportat independent la 90 kW în regim continuu și 137 kW la vârf. Viteza maximă atinge 36 de noduri. Înainte de orice altceva, autonomia este cifra pe care trebuie să o înțelegem corect: Axopar oferă două repere proprii - 60 mile marine (sau zece ore) la 5 noduri, scăzând la aproximativ 17 mile marine la 25 de noduri. Diferența de opt ori între croaziera economică și viteza de plutire seamănă izbitor cu ceea ce am văzut deja în acest catalog la Crooze EZ 28 și la Helios Omega 7.2. Cine evaluează barca pentru utilizare la viteză de planare ar trebui să ceară o cifră de autonomie corespunzătoare vitezei reale de navigație, nu titlul de 60 mile marine.

Încărcare rapidă, dacă ai rețeaua potrivită

Pe un încărcător DC de 120 kW sau 150 kW, bateria ajunge la 80% în 50-60 de minute - o performanță neobișnuit de rapidă pentru o barcă de această mărime și tocmai elementul care compensează cel mai mult autonomia modestă. Lucrurile stau diferit la o conexiune de acasă sau din marina: o priză monofazată obișnuită de 6 kW are nevoie de aproximativ nouă ore și jumătate pentru o încărcare completă, iar chiar și o conexiune trifazată de 40 kW necesită în jur de o oră și jumătate. Merită întrebat despre acest decalaj înainte de comandă, pentru că un încărcător public rapid aproape de marina de acasă schimbă caracterul bărcii mult mai mult decât o face mărimea bateriei.

Două configurații, aceeași carenă

Spyder și T-Top păstrează aceeași carenă V cu trepte duble a modelului Axopar 22 pe benzină - Axopar însăși descrie AX/E 22 drept „următoarea evoluție” a acelei platforme, nu un design nou, ceea ce oferă deja o bază rezonabilă de încredere în comportamentul bărcii, chiar înainte de a exista un test dedicat versiunii electrice. Varianta deschisă Spyder se potrivește sporturilor nautice și climatelor calde, în timp ce T-Top adaugă protecție împotriva vremii, utilă pentru o barcă ce, prin tăcerea ei și prin profilul de curse scurte, va fi probabil folosită în condiții mai variate.

Un finalist adevărat, în companie select

AX/E 22 a fost finalistă la Gustave Trouvé Awards 2025, în categoria „Production Electric Boats: Up to 8m / 26ft” - aceeași categorie pe care, în același an, avea să o câștige Helios Omega 7.2. Un loc de finalistă printre 122 de bărci nominalizate, evaluate de un juriu internațional reprezentând principalele asociații din domeniul ambarcațiunilor electrice, este o recunoaștere reală, dar nu echivalează cu victoria și nu trebuie citită ca atare.

Ce lipsește și ce merită întrebat

Pe propriul site, Axopar nu publică nici greutatea, nici capacitatea de pasageri, nici categoria de proiectare CE, nici prețul pentru AX/E 22 - toate patru fiind disponibile pentru multe alte bărci din acest catalog, așa că absența lor aici ține de alegerea producătorului, nu de o lacună de documentare. Ofertele dealerilor pentru exemplare concrete, probabil cu opțiuni suplimentare, variază între aproximativ 133 500 € și 165 000 €, o plajă suficient de largă încât spune mai multe despre configurație și despre momentul conversiei valutare decât despre un preț de bază. Cere o ofertă scrisă și datată pentru configurația exactă dorită înainte să tratezi orice cifră de aici drept actuală.

Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.

Recunoaștere