Highfield Sport 660
Flux Marine · Electric · entry
Preț la cerere
Solicitați o ofertăAmbarcațiune pneumatică cu cocă rigidă (RIB) construită pe platforma Sport 660 a Highfield, cu cocă de aluminiu — Highfield fiind un producător internațional de RIB-uri convenționale —, echipată cu un motor electric extraborn Flux Marine (echivalent 100-115 CP, până la 150 CP în vârf de accelerație). Tuburi Hypalon, display Garmin, direcție hidraulică.
Specificații tehnice
- Lungime
- 6.6 m
- Capacitate de pasageri
- 14
- Baterie
- 84 kWh
- Putere motor
- 86 kW
- Viteză maximă
- 29.5 noduri
- Autonomie
- 22 nm
Variante de propulsie
Flux Marine
- Putere
- 86 kW
- Baterie
- 84 kWh
- Viteză maximă
- 29.5 kn
- Autonomie
- 22 nm
Hull built by Highfield (conventional RIB builder); Flux supplies the electric outboard, rated up to 150hp peak acceleration.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Un tender, și atât
Autonomia publicată de 22 de mile marine este cifra care definește Highfield Sport 660 și trebuie citită ca o consecință a temei de proiectare, nu ca o carență. Un pachet de 84 kWh la un motor de 86 kW înseamnă aproximativ o oră la putere maximă — suficient pentru a duce oaspeții de la nava-mamă la plajă, pentru transferurile unui resort sau pentru munca într-o marina, și cu totul insuficient pentru croaziere de coastă. Paisprezece pasageri și 29,5 noduri confirmă rolul: curse scurte, repetate, cu rulaj mare. Dacă vă doriți un RIB cu care să explorați un litoral o zi întreagă, nu acesta este.
Puncte forte și întrebări rămase deschise
Alegerea platformei Sport 660 cu cocă de aluminiu semnată Highfield este un avantaj real. Este o carenă verificată, larg susținută, cu rețele consacrate de piese și de dealeri, așa că noutatea rămâne limitată la lanțul de propulsie, nu la barcă în ansamblu. Tuburile Hypalon și direcția hidraulică sunt exact specificația potrivită pentru o exploatare comercială dură.
Rezervele țin de partea comercială, nu de cea tehnică. Nu este publicat niciun preț, iar pentru un cumpărător de flotă care își calculează costul pe transfer aceasta este chiar jumătatea lipsă a ecuației. Flux Marine este un constructor american, așa că un cumpărător european ar trebui să lămurească local acoperirea de service, termenele de livrare a pieselor și specificația de încărcare înainte de a se angaja — și să confirme că puterea de încărcare disponibilă la dana proprie chiar poate întoarce barca între curse.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.