Scout 215 Dorado
Flux Marine · Electric · entry
Preț la cerere
Solicitați o ofertăBowrider cu dublă consolă pe carena Scout 215 (Scout este un constructor convențional din Carolina de Sud/Carolina de Nord), echipat cu motorul electric extraborn Flux 100 de la Flux Marine (150 CP în vârf). Cocă din fibră de sticlă, punte Permateak. Face parte dintr-un parteneriat mai amplu Flux/Scout, care include și varianta de pescuit sportiv Scout 215 XSF, cu consolă centrală, pe aceeași platformă electrică.
Specificații tehnice
- Lungime
- 6.55 m
- Lățime
- 2.57 m
- Capacitate de pasageri
- 9
- Baterie
- 84 kWh
- Putere motor
- 112 kW
- Viteză maximă
- 27.8 noduri
- Autonomie
- 26 nm
Variante de propulsie
Flux Marine Flux 100
- Putere
- 112 kW
- Baterie
- 84 kWh
- Viteză maximă
- 27.8 kn
- Autonomie
- 26 nm
Hull built by Scout Boats (conventional builder); Flux supplies the electric outboard.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Cui i se potrivește
Este cea mai puțin exotică cale de a cumpăra o barcă electrică rapidă și tocmai acesta este scopul. Carena este un Scout 215 Dorado — un bowrider convențional cu dublă consolă, din fibră de sticlă, bine cunoscut, al unui constructor american consacrat —, iar pe oglinda pupei stă propriul motor electric extraborn al Flux Marine, Flux 100, cu 150 CP în vârf. Ținta este cumpărătorul care vrea o barcă electrică ce arată, se încarcă, se tractează și acostează exact ca bowriderul pe benzină cu care este deja obișnuit. Nouă locuri și o punte Permateak confirmă că vorbim despre o barcă de zi pentru familie, nu despre o declarație tehnologică.
Ce spun cifrele
Optzeci și patru de kilowați-oră față de 112 kW înseamnă că mersul susținut cu manetele la maximum ar goli pachetul în mult mai puțin de o oră, așa că autonomia publicată de 26 de mile marine descrie o utilizare mixtă, în bună parte sub viteza maximă de 27,8 noduri. Este o cifră realistă și declarată cinstit, dar scurtă: o rivală pe foiluri scoate considerabil mai multă distanță dintr-o baterie mai mică, pentru că o carenă planantă plătește o penalizare de eficiență pe care niciun lanț de propulsie nu o poate recupera.
Rezerve: în evidențele noastre nu apare niciun preț, ceea ce pentru o barcă de acest tip este cea mai importantă cifră lipsă. Componenta nouă este motorul extraborn, așa că întrebările cumpărătorului privesc garanția și rețeaua de service Flux, nu carena — iar disponibilitatea europeană prin lanțul de dealeri Scout nu trebuie presupusă.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.