Helios Omega 7.2
Helios Marine · Electric · entry
De la 67.650 EUR
Construit la Burgas, Omega 7.2 este singura ambarcațiune Helios Marine aflată în producție de serie - o barcă de zi, electrică, asistată de panouri solare, cu o lungime de 7,2 m. Se comercializează în două variante de dotare, Essential și Signature, diferența dintre ele ținând de motor, baterie și încărcător, nu de carenă, care rămâne aceeași. Carena este de tip semi-adânc V, ambarcațiunea poate transporta opt pasageri și se încadrează în categoria CE C.
Specificații tehnice
- Lungime
- 7.2 m
- Lățime
- 2.4 m
- Pescaj
- 0.5 m
- Greutate
- 1.650 kg
- Capacitate de pasageri
- 8
- Baterie
- 36 kWh
- Putere motor
- 50 kW
- Viteză maximă
- 17 noduri
- Categorie CE
- C
Variante de propulsie (2)
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicateStandard
- Putere
- 50 kW
- Baterie
- 36 kWh · Helios Marine
- Viteză maximă
- 17 kn
Signature trim. Light displacement 1,650 kg. Four 9 kWh LFP modules, three-phase 9.9 kW on-board charger and the 1.55 kWp solar hardtop included. The brochure offers a range extension to 72 kWh and the site's specification table lists 54 kWh and 72 kWh options, but the company's 28.08.2026 disclosure to the Bulgarian Financial Supervision Commission describes the range as 18 kWh to 54 kWh, so the largest pack is not treated here as confirmed. Figures from the brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicate
- Putere
- 25 kW
- Baterie
- 18 kWh · Helios Marine
- Viteză maximă
- 17 kn
Essential trim. Light displacement 1,200 kg. Two 9 kWh LFP modules of Helios's own make — blade cells, 51.2 V nominal per module, expandable through the yard's "Just Add Module" system. Single-phase 3.3 kW on-board charger included, three-phase 9.9 kW optional; the 1.55 kWp solar hardtop is an option on this trim rather than standard. No range is recorded because the builder's four published statements disagree and only one of them names a speed — see the review. Figures from the yard's omega-technical-specs.pdf brochure (March 2026) and the model-page FAQ, read 2026-10-05.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Singura barcă Helios pe care o poți comanda chiar acum
Helios Marine are trei modele în portofoliu, dar numai acesta intră efectiv în producție de serie: pentru Sigma și Alpha nu găsești decât un formular de listă de așteptare, nu o comandă fermă. Raportarea pe care șantierul a depus-o la regulatorul financiar bulgar în august 2026 descrie cocastronul livrat distribuitorului olandez drept al treilea construit în acel an - așa că e de așteptat un ritm de livrare specific unui constructor tânăr, cu serii mici, nu unei linii de producție.
Două variante de dotare, iar diferența dintre ele înseamnă aproape toată barca
Versiunea Essential vine cu un motor de 25 kW, un pachet de baterii de 18 kWh și un încărcător monofazat de 3,3 kW. Signature dublează ambele cifre - 50 kW și 36 kWh - se încarcă trifazat la 9,9 kW, iar hardtopul solar nu mai e opțional, ci inclus. Ambele variante sunt date cu aceeași viteză maximă de 17 noduri și o viteză de croazieră de 6 noduri, ceea ce ridică o întrebare firească: dacă puterea se dublează și viteza de vârf rămâne identică, cifra pare să descrie mai degrabă limita carenei decât performanța oricăruia dintre cele două sisteme de propulsie.
Cere autonomia în scris înainte să plătești avansul
Aici stă punctul slab al ofertei - și nu pentru că cifrele ar fi modeste. Tabelul de specificații indică 239 km doar pe baterie; broșura descărcabilă vorbește de 165 km; raportarea către regulator se oprește la un pachet mai mic decât oricare dintre cele două cifre de mai sus; iar secțiunea de întrebări frecvente de pe site, singurul loc unde apare și o viteză, menționează 100 km la 6 noduri, pentru pachetul de capacitate medie. O autonomie fără viteza aferentă nu reprezintă o specificație pentru o barcă electrică, așa că în această fișă nu vom da nicio cifră de autonomie. Cere-i vânzătorului mile nautice la o viteză de croazieră precizată, pentru exact pachetul de baterii pe care îl cumperi.
Două neclarități și un atu cu adevărat solid
Materialele proprii ale șantierului se contrazic în două puncte, iar lămurirea ar necesita un singur email. Secțiunea FAQ susține că motoarele sunt proiectate și fabricate în UE, în timp ce pagina dedicată propulsiei descrie un modul exterior ePropulsion. Mai mult, portul de încărcare este numit CCS1 - conectorul nord-american - deși barca se vinde în marinele europene. Niciuna dintre aceste discrepanțe nu e neapărat o eroare reală, ambele pot fi doar scăpări de redactare, dar merită lămurite înainte ca barca să fie cablată. Nici prețul din această listă nu vine de la șantier: Helios nu publică niciunul, iar cifra provine dintr-un anunț de pe o platformă de vânzări, așa că tratează-l doar ca o indicație pentru poziționarea variantei de bază și verifică exact ce include.
În schimb, palmaresul de premii este real și verificabil independent. Omega și-a câștigat clasa la Gussies 2025, iar primăvara următoare a luat premiul pentru cercetare la salonul nautic de la Veneția. În plus, Helios este listată la bursa din Bulgaria, deci conturile sale sunt publice - o transparență neobișnuit de bună pentru un constructor atât de tânăr.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.
