Seal
Vita Power · Electric · premium
De la 157.000 EUR
Solicitați o ofertăPrimul RIB proiectat și dezvoltat de Vita de la zero în jurul propriei linii de propulsie electrice (lansat în 2021), nu o carenă cu motor termic convertită. Carenă de aluminiu, construită în Serbia. Motor de 95 kW continuu / 140 kW de vârf, disponibil cu pachet de acumulatori simplu (63 kWh) sau dublu (126 kWh). Încărcare rapidă în curent continuu de la 10 la 90% în sub o oră. Vândut către San Diego Yacht Club și City of Newport Beach, folosit la Jocurile Olimpice de la Paris 2024. Prețul este convertit de la un punct de pornire de circa 135.000 £; potrivit sursei, cifra este comună/aproximativă pentru Seal și SeaDog.
Specificații tehnice
- Lungime
- 7.2 m
- Baterie
- 126 kWh
- Putere motor
- 95 kW
- Viteză maximă
- 30 noduri
Variante de propulsie
Vita Power V150
- Putere
- 95 kW
- Baterie
- 126 kWh · Vita Power
- Viteză maximă
- 30 kn
- Preț
- 157.000 EUR
Continuous 95kW / peak 140kW. Available with single (63kWh) or dual (126kWh) battery — dual-pack figures shown here.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Un RIB desenat în jurul bateriei
Vita Power Seal contează dintr-un motiv structural, nu dintr-unul de titlu: din 2021 a fost desenat în jurul propriei linii de propulsie electrice, în loc să fie o carenă termică din care s-a scos motorul. Lucrul acesta se vede în cele două cifre care decid dacă o ambarcațiune electrică de lucru este cu adevărat utilizabilă. Nouăzeci și cinci de kilowați continuu față de 140 kW de vârf înseamnă că poate susține puterea, nu doar să o producă în reprize; iar o încărcare în curent continuu de la 10 la 90 la sută în mai puțin de o oră transformă o barcă de zi într-una care ține un schimb întreg.
Lista de referințe spune restul. San Diego Yacht Club, City of Newport Beach și utilizarea la Jocurile de la Paris 2024 înseamnă clienți instituționali, cu reguli de achiziție și departamente de întreținere, nu entuziaști care aleargă după noutate.
Cine ar trebui să o cumpere și ce scrie cu litere mici
Cluburi, primării, comitete de regată și domenii mari, cu un punct de încărcare și un tipar zilnic previzibil. Cereți pachetul dublu, de 126 kWh, dacă barca nu face într-adevăr doar drumuri scurte — varianta cu un singur pachet este, practic, un SeaDog cu mai multă carenă de împins. Două rezerve: cifra de 157.000 € este o conversie din lire și, în sursă, apare împărțită cu SeaDog, mai mic, așa că nu poate fi luată drept preț ferm pentru această barcă. Iar autonomia la viteza maximă de 30 de noduri nu este publicată nicăieri; mărimea pachetului vă spune că va fi modestă, însă cereți cifra în scris.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.