23 Cabin EVO
Alfastreet · Electric · premium
Preț la cerere
Solicitați o ofertăAmbarcațiune electrică de zi de tip cuddy-cabin, parte din aceeași gamă Alfastreet ca 28 Cabin (gamă care acoperă 21–28 ft, disponibilă în mare parte fie cu motorizare pe benzină, fie cu propulsie electrică din fabrică). Pod electric de 30 kW montat într-o nișă a cocii; hardtop din fibră de carbon cu uși glisante acționate de la distanță; mini-bucătărie, pat în V și WC — face puntea între ambarcațiunile de zi și cruiserele cu posibilitate de înnoptare. Capacitatea bateriei nu a fost confirmată în această rundă de documentare.
Specificații tehnice
- Lungime
- 7.8 m
- Putere motor
- 30 kW
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Cui i se potrivește
23 Cabin EVO — o cabină cuddy de 23 de picioare, cu cușetă în formă de V, toaletă și mini-bucătărie — este o propunere clar definită: se adresează navigatorului de interior care își dorește adăpost și posibilitatea de a petrece o noapte la bord, fără a trece la prețul, pescajul sau costurile de acostare ale unui cruiser complet. Lacurile italiene, rețelele de canale olandeze și germane, precum și numărul tot mai mare de ape cu restricții pentru motoarele cu combustie sunt teritoriul său natural. Hardtop-ul din fibră de carbon, cu uși culisante acționate de la distanță, sugerează că Alfastreet mizează pe utilizare și în extrasezon, nu doar în după-amiezile de iulie.
Cifrele — și cea care lipsește
Treizeci de kilowați de propulsie tip pod echivalează aproximativ cu 40 CP, ceea ce, pe un corp de acest tip, înseamnă viteze confortabile de deplasare, până la semi-planare joasă. Nu este o barcă pentru remorcare și nici una pentru parcurgerea rapidă a distanțelor. Aspectul mai important este că șantierul nu publică o capacitate a bateriei. Fără aceasta, niciun cumpărător nu poate calcula autonomia pentru o zi, timpul de încărcare de la o priză de marină dată sau costul eventual de înlocuire a celei mai scumpe componente. Cereți aceste cifre în scris înainte de a vă angaja.
O ultimă rezervă: gama Alfastreet este în principal pe benzină, electricul fiind oferit ca opțiune pe aceleași corpuri. Asta aduce o platformă matură și bine pusă la punct, dar înseamnă totodată că pachetul electric este o adaptare, nu un proiect gândit de la zero, iar compromisurile de amplasare din astfel de conversii se resimt de obicei la nivelul volumului bateriei.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.