Evo 700

Ideea corectă, prezentată aproape fără dovezi

O barcă electrică pentru wakesurf are un sens evident. Multe dintre lacurile unde acest sport este popular — în Austria, sudul Germaniei, Elveția și nordul Italiei — restricționează sau interzic motoarele cu combustie, iar o barcă de tractare este unul dintre cele mai zgomotoase lucruri de pe apă. O platformă electrică de 7 m, orientată exact spre această categorie, ar putea deschide ape la care bărcile de tractare pe benzină nu au acces.

Ce nu poate evalua încă un cumpărător

Marian nu publică nici puterea motorului, nici capacitatea bateriei, nici cifrele de balast, nici prețul pentru Evo 700. Pentru majoritatea bărcilor, acest lucru ar fi doar un inconvenient; pentru o barcă de tractare, este descalificant încă din faza de documentare. Wakesurfing-ul presupune sarcină susținută și mare la viteză mică, purtând în același timp un balast considerabil, ceea ce reprezintă cel mai solicitant ciclu de funcționare din navigația electrică, iar singura cifră care contează este câte reprize obțineți între încărcări. Forma valului, capacitatea de balast și configurabilitatea carenei sunt la fel de nedocumentate.

Reperul util este GS22E de la Nautique, care publică 124 kWh, 220 kW și o declarație explicită de autonomie de aproximativ trei ore de utilizare tipică pentru sporturi nautice. Până când Marian nu publică cifre comparabile, Evo 700 rămâne pe o listă scurtă ca un concept demn de interes, nu ca o barcă ce poate fi comparată. Cereți mai întâi capacitatea bateriei, volumul de balast și un număr realist de reprize per încărcare.