100.2

Ce cumpărați de fapt

Cu 7,9 m, 205 kW și un pachet de 166 kWh, 100.2 este excepția grupului: o barcă electrică construită pentru performanță, nu pentru autonomie, cu o viteză maximă de 43,5 noduri și o unitate waterjet orientabilă Sealence DeepSpeed 420 în locul unei elice sau al unui sterndrive. Adăugați prova inversată și parbrizul înfășurat marca Zagato, iar profilul cumpărătorului devine clar — cineva care achiziționează un obiect de design și o piesă de inginerie, probabil ca tender rapid sau ca barcă de zi de efect, pe un loc de acostare mediteranean cu încărcare fiabilă.

Aritmetica vitezei

Autonomia de 47 mile marine este menționată la o viteză de croazieră de 24 de noduri, ceea ce înseamnă aproximativ 3,5 kWh pe milă marină — de aproximativ cinci ori consumul bărcilor cu carenă de deplasament din acest segment. Autonomia la viteza maximă de 43,5 noduri nu este publicată și va fi considerabil mai mică. Oricine are nevoie de distanță mai degrabă decât de senzații ar trebui să caute în altă parte; cei 166 kWh presupun, de asemenea, o instalație de încărcare serioasă, nu o priză domestică.

Două rezerve oneste. Prețul nu era divulgat la data sursei din 2023, așa că orice cifră care vi se comunică ar trebui tratată drept informație nouă, nu drept confirmare. Iar furnizorul de azipod este tânăr: întrebați direct despre condițiile de garanție, rețeaua de service și disponibilitatea pieselor de schimb înainte ca aspectul carenei să vă determine să săriți peste această discuție.