El-Iseo
Riva · Electric · ultra luxury
Preț la cerere
Solicitați o ofertăAcum în formă de serie (a debutat ca prototip la Monaco Yacht Show 2023, modelul de serie fiind prezentat la Boot Düsseldorf), nu doar un prototip — actualizare a unei intrări anterioare din acest set de date. Motor electric Parker GVM310, 250-300kW, baterie litiu de 150kWh, viteză de croazieră de 25 noduri și viteză maximă de 40 noduri, până la 10 ore de navigație în modul economic. Trei moduri de mers (Allegro/Andante/Adagio). DISCREPANȚĂ DE LUNGIME: o sursă (mennyacht.com) o descrie ca fiind o navă de 27 de metri, ceea ce este aproape sigur o eroare de unitate de măsură (probabil ar trebui să fie 27 de picioare, aprox. 8,2 m), întrucât clasa Riva Iseo pe care se bazează se situează în mod normal între 8 și 9 m — aici s-a păstrat valoarea de 8,2 m în loc să se propage ceea ce pare o greșeală de tipar, dar aspectul este semnalat pentru confirmare directă cu Riva/Ferretti Group.
Specificații tehnice
- Lungime
- 8.2 m
- Baterie
- 150 kWh
- Putere motor
- 300 kW
- Viteză maximă
- 40 noduri
Variante de propulsie
Parker GVM310
- Putere
- 300 kW
- Baterie
- 150 kWh (marcă nespecificată)
- Viteză maximă
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Cui i se potrivește
El-Iseo este o achiziție de statut, și nu are rost să pretindem altceva. Prima barcă integral electrică a Riva preia forma de runabout a modelului Iseo și integrează un motor Parker GVM310 cotat la 250-300 kW, cu o baterie de 150 kWh, oferind o croazieră la 25 de noduri, un maxim de 40 de noduri și până la 10 ore în modul economic, distribuite pe trei moduri de conducere. Se potrivește unui proprietar care își dorește numele Riva și navigație silențioasă pe un lac sau pe o distanță scurtă de coastă, și care are deja loc de acostare, posibilitate de încărcare și, cel mai probabil, o altă barcă. Nu se potrivește nimănui care cumpără în funcție de costul pe milă.
Ce înseamnă cifrele
Un pachet de 150 kWh în spatele unui motor de 300 kW este o combinație cu adevărat capabilă pentru 8,2 metri, iar afirmația celor 10 ore în modul economic este credibilă tocmai pentru că este menționată în modul economic, nu la croazieră. Cele trei moduri de conducere reprezintă mecanismul prin care o singură baterie servește atât un sprint la 40 de noduri, cât și o seară lungă și liniștită.
Rezerve care merită menționate deschis. Riva nu publică niciun preț pentru El-Iseo, iar cumpărătorii ar trebui să se aștepte la un premium substanțial față de Iseo pe benzină. Lungimea publicată variază ușor între surse. Riva este, de asemenea, în esență un șantier pe combustie — acesta este primul său model electric, nu o specializare.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.