Pulse 63

Cui i se potrivește

Pulse 63 se înțelege cel mai bine ca o barcă de lucru care, în plus, este și frumoasă. Fiind primul RIB electric planant pregătit pentru producție de la șantierul britanic RS Sailing, cumpărătorii săi naturali sunt cluburile de velism, centrele de instruire, comisiile de regată, autoritățile portuare și proprietarii de superiahturi care doresc o anexă silențioasă — operatori care fac multe curse scurte și repetate dintr-o bază fixă, cu încărcare la îndemână. Exact în acest ciclu de utilizare propulsia electrică câștigă clar. Un proprietar privat care parcurge distanțe lungi în larg se potrivește prost.

Ce înseamnă cifrele

Un pachet de baterii de 46 kWh și un motor RAD Propulsion de 40 kW oferă o viteză maximă de 23 noduri și o autonomie declarată de 100 mile marine, iar cele două valori nu pot fi atinse simultan — cifra de autonomie corespunde vitezei mici, iar cumpărătorul ar trebui să îi ceară lui RS Sailing autonomia la 15 și la 20 de noduri înainte de a comanda. Pachetul suplimentar opțional de 23 kWh este alegerea evidentă pentru orice operator cu un ciclu de utilizare real și intens. Transmisia încapsulată a sistemului RAD, fără elice expusă, este un argument solid pentru folosirea ca barcă de însoțire și în manevrele de om la apă.

Prețul, de aproximativ 97.000 € convertit din 82.800 £, pare ridicat față de un RIB pe benzină comparabil și trebuie reverificat la cursurile actuale; se justifică din punct de vedere al combustibilului și întreținerii doar în cazul unei utilizări anuale intense.