23 Cabin EVO
Alfastreet · Electric · premium
Preț la cerere
Solicitați o ofertăAmbarcațiune de zi electrică cu cabină cuddy, din aceeași gamă Alfastreet ca și 28 Cabin (gamă care acoperă 21–28 ft și este disponibilă, în cea mai mare parte, fie pe benzină, fie cu propulsie electrică montată din fabrică). Propulsie electrică tip pod de 30 kW, montată într-un lăcaș al carenei; hardtop din fibră de carbon cu uși glisante acționate prin telecomandă; chicinetă, cușetă în V și toaletă — face legătura între ambarcațiunile de zi și crucierele în care se poate înnopta. Capacitatea bateriei nu a fost confirmată în această etapă a documentării.
Specificații tehnice
- Lungime
- 7.8 m
- Putere motor
- 30 kW
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Cui i se potrivește
Cu o cabină cuddy pe 23 de picioare, cușetă în V, toaletă și chicinetă, 23 Cabin EVO are o propunere foarte precisă: navigatorul de ape interioare care vrea adăpost și opțiunea unei nopți la bord, fără să treacă la prețul, pescajul și costurile de dană ale unei croaziere adevărate. Lacurile italiene, rețelele de canale din Olanda și Germania și tot mai numeroasele ape cu restricții pentru motoarele termice sunt teritoriul ei firesc. Hardtopul din fibră de carbon, cu uși glisante acționate prin telecomandă, spune limpede că Alfastreet mizează pe sezonul prelungit, nu doar pe după-amiezile de iulie.
Cifrele — și cea care lipsește
Treizeci de kilowați de propulsie tip pod înseamnă echivalentul a circa 40 CP, iar pe o carenă de acest tip asta se traduce prin viteze confortabile de deplasament, până la limita de jos a semi-deplasamentului. Nu e o barcă pentru remorcat și nici pentru a înghiți distanțe repede. Mai important este însă că șantierul nu publică nicio capacitate a bateriei. Fără ea, niciun cumpărător nu poate calcula autonomia unei zile pe apă, timpul de încărcare de la o anumită alimentare de marină sau costul viitor de înlocuire al celei mai scumpe componente de la bord. Cereți aceste cifre în scris înainte de a vă angaja.
Încă o rezervă: gama Alfastreet este preponderent pe benzină, varianta electrică fiind oferită ca opțiune pe aceleași carene. De aici vine o platformă matură și bine pusă la punct, dar tot de aici vine și faptul că pachetul electric este o adaptare, nu un proiect gândit de la zero; iar în astfel de conversii compromisurile de amenajare se văd de obicei la volumul rămas pentru baterii.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.