C-8
Candela · Electric · luxury
De la 330.000 EUR
Solicitați o ofertăDay cruiser pe foiluri, cu carenă din fibră de carbon. Baterie Polestar de 69 kWh, motor C-Pod cu transmisie directă, încărcare rapidă în curent continuu de la 10 la 80% în mai puțin de 45 de minute. Cea mai mare autonomie la viteză dintre toate ambarcațiunile electrice produse în serie.
Specificații tehnice
- Lungime
- 8.5 m
- Lățime
- 2.5 m
- Greutate
- 1.700 kg
- Capacitate de pasageri
- 8
- Baterie
- 69 kWh
- Putere motor
- 75 kW
- Viteză maximă
- 30 noduri
- Autonomie
- 57 nm
Variante de propulsie
Candela C-Pod
- Putere
- 75 kW
- Baterie
- 69 kWh · Polestar
- Viteză maximă
- 30 kn
- Autonomie
- 57 nm
- Preț
- 330.000 EUR
DC fast charge 10-80% in ~45 min; standard 3-phase dock charge ~5 hours.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Reperul pentru autonomia la viteză
Pretenția C-8 de a fi cea mai eficientă ambarcațiune electrică de serie se sprijină pe propriile cifre, nu pe retorică: 57 de mile marine dintr-un pachet de 69 kWh, pe o carenă de carbon de 1.700 kg, este o valoare de care nicio carenă planantă convențională de mărimea asta nu se apropie, pentru că zborul pe foiluri înlătură cea mai mare parte a rezistenței care golește bateria. Pentru oricine are cu adevărat de acoperit distanțe — navetă prin arhipelag, sărit din insulă în insulă, lacurile elvețiene și italiene, Côte d'Azur — este deocamdată singura day boat electrică ce răspunde cinstit la întrebare.
La ce renunțați și cât plătiți
330.000 € pentru 8,5 m înseamnă foarte mulți bani. O barcă de zi convențională la prețul acesta ar fi cu jumătate mai lungă și ar avea cazare ca lumea; C-8 duce opt oameni, iar confortul de la bord vine după eficiență. Foilurile aduc și complexitate: cer adâncime de apă, sunt element de întreținut, iar priceperea de a le întreține stă în bună măsură la Candela însăși. Puneți asta în calcul într-o perspectivă de zece ani de proprietate.
Încărcarea anunțată de la 10 la 80% în sub 45 de minute este reală, dar depinde de încărcarea rapidă în curent continuu, care rămâne rară în marinele europene — fără ea, rămâneți la o umplere lentă peste noapte. Există și electrice mai ieftine, cu carenă convențională, precum Frauscher sau Marian, numai că autonomia lor se prăbușește odată cu viteza, într-un fel în care cea a C-8 nu o face.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.