8S

Ce aduc aripile portante și ce cer în schimb

8S face parte din puținele ambarcațiuni electrice care răspund problemei autonomiei prin hidrodinamică, nu printr-o baterie mai mare. Odată ce barca zboară, rezistența la înaintare scade brusc — de aici și felul în care o cocă de 2.560 kg atinge cele 38 de noduri anunțate și afișează totuși 37 de mile marine autonomie, o combinație pe care o cocă electrică planantă clasică, de aceeași masă, cu greu ar egala-o. Consecința este că barca merge cel mai eficient atunci când merge repede, ceea ce răstoarnă logica obișnuită a electricelor, unde autonomia se cumpără încetinind.

Cui nu i se potrivește

Oricui își dorește o barcă de zi pentru familie. Nu există cabină, nu există cușete, iar navigația pe foiluri cere o atenție la obstacole, la resturi plutitoare și la apele mici pe care ambarcațiunile cu deplasament nu o pretind. În plus, sistemul de aripi adaugă sub linia de plutire structuri mobile care trebuie inspectate și întreținute.

Rezervele care cântăresc cel mai greu

Edorado a încetat să publice capacitatea bateriei și puterea motorului. Circulă cifre din surse terțe; niciuna nu vine de la constructor și pe niciuna nu te poți sprijini. Este o lipsă reală, în condițiile în care ți se cere să dai crezare unei promisiuni de autonomie. Adaugă seria de fabricație foarte mică și cumpărătorul își asumă un risc concret pe piese, pe valoarea reziduală și pe suportul de lungă durată. Cere specificații în scris și un angajament de service înainte de a te angaja.