645 Voltara
Nero · Electric · luxury
Preț la cerere
Solicitați o ofertăAmbarcațiune de zi construită în Germania în sandviș de carbon infuzat în vid, de 6,45 m și de la 600 kg, pentru șase persoane. Împarte gama de propulsii cu sora mai mare, 777 Evolution: 11 kW cu pachet de 16 kWh, 60 kW cu 40 kWh și 125 kW cu 81 kWh, pentru 11, 27 și, respectiv, 45 de noduri. La un regim de 10 km/h, autonomia este de 75, 150 și 220 km; la viteză maximă, versiunea de 125 kW parcurge 35 km. NERO nu publică niciun preț pentru nicio configurație — toate trei se cotează la cerere.
Specificații tehnice
- Lungime
- 6.45 m
- Lățime
- 2.2 m
- Greutate
- 600 kg
- Capacitate de pasageri
- 6
- Baterie
- 81 kWh
- Putere motor
- 125 kW
- Viteză maximă
- 45 noduri
- Autonomie
- 118.8 nm
- Categorie CE
- C
Variante de propulsie (3)
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicateStandard
- Putere
- 125 kW
- Baterie
- 81 kWh
- Viteză maximă
- 45 kn
- Autonomie
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicate
- Putere
- 11 kW
- Baterie
- 16 kWh
- Viteză maximă
- 11 kn
- Autonomie
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicate
- Putere
- 60 kW
- Baterie
- 40 kWh
- Viteză maximă
- 27 kn
- Autonomie
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Jumătatea mică a unei game de doar două bărci
645 Voltara este barca de 6,45 m a celor de la NERO și se citește cel mai bine alături de 777 Evolution: același șantier, aceeași construcție în sandviș de carbon infuzat în vid, aceleași trei propulsii, doar că este mai scurtă cu un metru și o treime și cu circa 900 kg mai ușoară. De la 600 kg pentru o cocă de 6,45 m cu șase locuri înseamnă cu adevărat puțin, și tocmai asta permite ca aceeași propulsie de 125 kW care duce 777 la 45 de noduri să facă același lucru aici, pe o barcă mai mică.
Varianta de mijloc, cea de 60 kW, este singurul loc în care cele două bărci diferă mecanic: 40 kWh aici, față de 60 kWh la 777. Voltara de mijloc schimbă, așadar, autonomie pe greutate, în loc să o egaleze pe sora mai mare.
Ce spun și ce nu spun cifrele
Autonomia este publicată în kilometri, la un regim de 10 km/h — 75, 150 și 220 km pentru cele trei propulsii — și, separat, la viteză maximă, unde cea mai rapidă parcurge 35 km. Aceasta este perechea onestă de cifre, iar distanța dintre ele este toată povestea unei bărci electrice cu glisare. Timpul de încărcare nu este publicat pentru nicio configurație.
Fără preț, la nicio versiune
Toate propulsiile sunt trecute „la cerere”. Pentru un constructor de carbon în serie mică este o poziție legitimă, dar înseamnă că barca nu poate fi comparată ca preț cu nimic până nu întrebați. Orice cifră citată în altă parte rămâne neverificată până când NERO o confirmă în scris — iar în același timp lămuriți și baza de TVA: prețul publicat al lui 777 este o sumă netă, deci e de așteptat ca și Voltara să fie cotată la fel.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.