Pulse 63
RS Sailing · Electric · premium
De la 97.000 EUR
Solicitați o ofertăPrimul RIB electric planant gata de producție ieșit dintr-un șantier britanic — RS Sailing, cunoscut mai degrabă pentru gama sa de ambarcațiuni cu vele. Carena este semnată de Jo Richards (cel care a făcut faima velelor mici RS), liniile de Design Unlimited. Sistem de propulsie RAD Propulsion (mai sigur și mai eficient decât o elice expusă, potrivit producătorului), pachet de baterii Hyperdrive, cu opțiunea unui pachet suplimentar de 23 kWh pentru autonomie sporită. Preț convertit dintr-un preț de pornire de 82.800 £.
Specificații tehnice
- Lungime
- 6.3 m
- Baterie
- 46 kWh
- Putere motor
- 40 kW
- Viteză maximă
- 23 noduri
- Autonomie
- 100 nm
Variante de propulsie
RAD Propulsion
- Putere
- 40 kW
- Baterie
- 46 kWh · Hyperdrive
- Viteză maximă
- 23 kn
- Autonomie
- 100 nm
- Preț
- 97.000 EUR
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Cui i se potrivește
Pulse 63 se înțelege cel mai bine ca o barcă de lucru care se întâmplă să fie frumoasă. Fiind primul RIB electric planant gata de producție al șantierului britanic RS Sailing, cumpărătorii lui firești sunt cluburile de yachting, centrele de instruire, comitetele de regată, autoritățile portuare și armatorii de superiahturi care vor un tender silențios — adică operatori care fac multe drumuri scurte și repetate, dintr-o bază fixă, cu încărcare la îndemână. Exact acolo propulsia electrică câștigă detașat. Un proprietar particular care macină distanțe lungi în larg se potrivește prost.
Ce spun cifrele
Un pachet de 46 kWh și un motor RAD Propulsion de 40 kW dau o viteză maximă de 23 de noduri și o autonomie anunțată de 100 de mile marine, iar cele două cifre nu pot fi obținute în același timp — autonomia va fi o valoare de viteză mică, iar un cumpărător ar trebui să ceară de la RS Sailing autonomia la 15 și la 20 de noduri înainte de a comanda. Pachetul opțional suplimentar de 23 kWh este căsuța evidentă de bifat pentru orice operator cu un program de lucru real. Transmisia închisă a sistemului RAD, fără elice expusă, este un argument serios pentru bărcile de însoțire și pentru manevrele de om la apă.
Prețul, în jur de 97.000 €, convertit din 82.800 £, arată piperat lângă un RIB comparabil pe benzină și trebuie reverificat la cursurile actuale; se justifică prin combustibil și întreținere doar la o utilizare anuală intensă.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.