S010

Cui i se potrivește

Silennis S010 este, de departe, cea mai mică ambarcațiune din acest catalog și nici măcar nu este un iaht: 3,95 m lungime, 1,85 m lățime, o jumătate de metru pescaj și 385 kg, un runabout și tender transportabil pe remorcă, construit de un șantier spaniol pentru ape adăpostite. Tocmai gabaritul este ideea. Încape într-un loc de parcare obișnuit, se lansează de pe o rampă fără macara, iar lungimea și puterea îl țin, împreună, sub pragul de la care este nevoie de permis în mai multe jurisdicții europene. Silennis l-a desenat pentru operatorii de închirieri, iar în folosință privată face aceeași treabă — lacuri, canale și navetă la mal de pe un iaht mai mare. Este omologat pentru șapte persoane în categoria CE D și pentru patru în categoria C. Cine se gândește la ape costiere deschise trebuie să caute în altă parte.

Ce spun cifrele

Carena vine cu două motoare exterioare ePropulsion la alegere, iar diferența dintre ele este mai mică decât sugerează distanța de preț. Pachetul Power — un Spirit 1.0 Evo de 1 kW cu baterie de 1,28 kWh — merge în croazieră cu 3 noduri timp de cinci ore și atinge maximum 4,3 noduri. Pachetul Premium — un Navy 3.0 de 3 kW pe o baterie de 3,4 kWh — croazierează cu 4,1 noduri timp de patru ore și jumătate și atinge 5,4 noduri. De trei ori mai mult motor și de aproape trei ori mai multă baterie cumpără aproximativ un nod în plus și o jumătate de oră de autonomie în minus, ceea ce ilustrează corect cât costă viteza pe o barcă electrică. Cifrele de autonomie trebuie însă citite cu atenție: Silennis le dă pentru apă calmă, carenă curată și două persoane la bord, nu pentru cele șapte pe care ambarcațiunea este certificată să le transporte.

Rezerve

Prețul de intrare este de 16.613 € fără TVA, adică bani serioși pentru o barcă de 3,95 m, care merită puși în balanță cu un motor exterior pe benzină montat pe o carenă comparabilă. Pachetul Premium este cotat la 19.971 € fără TVA pentru bateria de 3,4 kWh. Decizia constructivă care trebuie înțeleasă este chiar motorul exterior, iar ea este intenționată: poate fi schimbat de orice dealer, elicea iese complet din apă la ponton, iar ePropulsion, Torqeedo și Mercury au, toate, rețele de service în spate. Silennis montează și alte combinații de motor și baterie, până la 3 sau 4 kW, iar în chesonul central mai este loc pentru baterii suplimentare, așa că cele două pachete publicate sunt un punct de plecare, nu întreaga ofertă.