Bărci electrice mici pentru lacuri: ce cumperi și cât costă

Catalogul cuprinde 67 de bărci electrice sub șase metri potrivite pentru lac, de la 38 de constructori din 15 țări, iar 31 dintre ele au un preț de pornire publicat. Cea mai ieftină este GardaSolar GOGO 5, la 9.890 EUR, iar cea mai scumpă Vita Power SeaDog, la 157.000 EUR — dar banii din acest grup stau jos: douăzeci din cele treizeci și una de bărci cu preț costă sub 30.000 EUR.

Lista de prețuri vine prima, pentru că „accesibil" e un cuvânt gol până nu îi atașezi cifre.

Cât costă o barcă electrică pentru lac?

Treizeci și una dintre cele 67 publică un preț. Treizeci și șase nu o fac, și asta nu e o gaură în cercetarea noastră — e exact ce publică singuri constructorii. O barcă fără cifră aici e de obicei una pe care șantierul o cotează pentru fiecare comandă în parte.

Treisprezece bărci sub 20.000 EUR

Barcă	Lungime	Persoane	De la
GardaSolar GOGO 5	3,3 m	5	9.890 EUR
GardaSolar GOGO Smart	3,3 m	5	9.990 EUR
Maxima 550 Elektrisch	5,3 m	7	11.250 EUR
GardaSolar Gogo 4	3,8 m	4	14.480 EUR
GardaSolar Gogo 6	3,8 m	6	14.980 EUR
JR-Boats Wide-E	4,4 m	nepublicat	14.990 EUR
Helios Marine Sigma 4.5	4,5 m	nepublicat	15.000 EUR
Silennis S010	3,95 m	7	16.613 EUR
ZuidWesterSloep ZWS 525	5,25 m	8	17.500 EUR
Pettersloep 450	4,5 m	5	17.545 EUR
Pettersloep 500	5 m	6	18.150 EUR
Maxima 600 Elektrisch	5,8 m	8	18.500 EUR
Pettersloep 530	5,3 m	7	19.965 EUR

Prețul nu urmează lungimea, și nici capacitatea. ZWS 525 are 5,25 m și e omologată pentru opt persoane la 17.500 EUR. Silennis S010 are 3,95 m și e omologată pentru șapte, la 16.613 EUR — și publică o viteză maximă de 4,3 noduri cu 1 kW, ceea ce spune exact ce fel de barcă e.

Zece din aceste treisprezece sunt olandeze sau italiene. Paisprezece din cele 67 vin din Olanda, ceea ce înseamnă tradiția sloep-ului ajunsă pe baterii, iar Petter Botenbouw publică o scară completă cu preț la fiecare treaptă — 450, 500, 530 și 570.

Douăsprezece între 20.000 EUR și 40.000 EUR

Pettersloep 570 la 22.385 EUR (5,7 m, opt persoane), apoi cele două italiene Microwatt și Microwatt 2.0 la 22.490 EUR și 23.990 EUR — ambele de 5 m, ambele cu 2 kW, ambele omologate pentru șapte. SloepYes E-sloep 530 la 24.500 EUR și E-sloep 580 la 26.500 EUR au cea mai mică baterie din tot grupul: 0,64 kWh cu un motor de 1,1 kW, pentru opt persoane. E o barcă pentru plimbat agale, iar constructorul e destul de onest ca să tipărească cifra.

Deasupra lor: Quadrofoil Q2S Electric la 26.900 EUR, PEHN 530 la 29.790 EUR, Vision Marine Volt 180 la 33.275 EUR, MY-Tramonto la 36.900 EUR, Spark Boats ST 330 Classic la 38.000 EUR, Marian Eclipse 580 la 38.700 EUR și CANNA One la 39.900 EUR.

Șase peste 40.000 EUR

PEHN 595 la 54.700 EUR, Faro5 la 74.500 EUR, EJET 4x la 97.860 EUR, Vision Marine Volt X la 100.000 EUR, Zodiac Nautic 450 e-jet la 140.800 EUR și SeaDog la 157.000 EUR.

Ce cumperi, în cea mai mare parte, cu acești bani e viteza. Doar treisprezece din cele 67 publică o viteză maximă, iar fiecare barcă cu preț din acest grup care atinge 30 de noduri costă peste 97.000 EUR. Iată cele șapte bărci cu preț care publică o viteză maximă, toate:

Barcă	Viteză maximă	Autonomie	De la
EJET 4x	30 kn	40 nm	97.860 EUR
Zodiac Nautic 450 e-jet	30 kn	36 nm	140.800 EUR
Vita Power SeaDog	30 kn	nepublicată	157.000 EUR
Vision Marine Volt 180	26 kn	nepublicată	33.275 EUR
Quadrofoil Q2S Electric	21 kn	nepublicată	26.900 EUR
Spark Boats ST 330 Classic	20 kn	10 nm	38.000 EUR
Silennis S010	4,3 kn	nepublicată	16.613 EUR

Cele 36 fără preț publicat

Sunt trecute pe listă, nu tăcut ignorate, cu toate celelalte cifre pe care constructorii lor chiar le publică. Ruban Bleu nu dă niciun preț pentru patru corpuri — Ace 2, Scoop 2, Legend și Most — la fel Watt & Boat Obiboat, Sun Boat Sprint 525, Van Vossen E-Sloep, Eagle Force 550, Steiner Lisa 550, aquawatt 550 elliniko, Naviwatt Zephyr 540, e-Suvi 44 Cruise 12.0, Marine 16 eJon HD, VTS Flying Shark 4.2 Classic, Lérins 19 și LASAI 20 CR. Doar prețul lipsește.

Ce mărime de barcă îți trebuie?

O barcă electrică pentru 2 persoane e una rapidă

Trei bărci de aici sunt omologate pentru mai puțin de trei persoane, și toate trei plutesc pe foile. Quadrofoil Q2A are 3,53 m cu o lățime de 2,59 m, 5,2 kWh și 3,7 kW, două locuri, fără preț publicat. Q2S are aceeași lungime de 3,53 m și aceeași lățime de 2,59 m și poartă 10,4 kWh, 5,5 kW și o viteză maximă de 21 de noduri, la 26.900 EUR. Foilone Pegasus e monoloc — 4,88 m lungime pe o lățime de 0,95 m, 10 kWh, 14,9 kW, 30 de noduri.

Așadar o barcă electrică pentru 2 persoane înseamnă, în acest catalog, o mașinărie sportivă. Dacă vrei o barcă în care două persoane să stea și să meargă încet, bărcile cu cinci locuri sunt locul mai ieftin unde te uiți: GOGO 5 pornește de la 9.890 EUR. Vezi hydrofoil pentru motivul pentru care cele pe foile au prețurile pe care le au.

De la patru la șase persoane

Aici e grosul grupului. Gogo 4, 3,8 m și 2 kW, ia patru persoane la 14.480 EUR. Pettersloep 450 ia cinci la 4,5 m. Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0 are 5 m pe o lățime de 2,5 m cu 5 kWh și 6 kW pentru cinci. Kaebon EB EINS are 5,25 m, 5 kWh, 12 kW, patru persoane. e-Suvi 520 Cruise 6.0 are 5,18 m, 5 kWh, 6 kW, 12 noduri, patru persoane. CANNA One are 5,5 m cu 15 kWh și 6 kW pentru cinci, la 39.900 EUR.

Opt și mai mult

Capacitatea crește, iar puterea scade. Ruban Bleu Most are 5,9 m și e omologată pentru unsprezece cu 3 kW. GardaSolar Ecowatt duce zece la 5,6 m cu 10 kWh și 3 kW. Vision Marine Phantom e omologată pentru zece la doar 5,03 m. Kiebitzberg PonTOM Defender 5.6 ia nouă, Ruban Bleu Legend nouă, LASAI 20 CR opt cu 29 kWh și o viteză maximă de 9 noduri.

Unsprezece persoane pe 3 kW înseamnă mers la pas și nimic altceva, ceea ce pe un lac e adesea exact ce trebuie. Cea mai ieftină barcă cu opt locuri cu preț publicat e ZWS 525, la 17.500 EUR.

Cât de departe ajungi cu o încărcare?

Trei din cele 67 publică o autonomie: Spark ST 330 Classic la 10 nm, Zodiac 450 e-jet la 36 nm și EJET 4x la 40 nm. Ăsta e răspunsul onest, și e unul sărac — 64 din cele 67 nu publică nicio autonomie, iar noi nu vom inventa cifre pentru ele.

Douăzeci și opt publică o capacitate a bateriei, de la 0,64 kWh pe cele două corpuri SloepYes până la 63 kWh pe SeaDog. Treizeci și nouă nu publică niciuna. O capacitate nu e o autonomie, iar motivul pentru care atât de puțini constructori dau una e că se schimbă cu viteza: distanța pe care o parcurge un corp la mers încet și distanța pe care o parcurge la viteză maximă nu sunt același număr, și niciuna dintre aceste trei cifre nu spune despre care e vorba. O cifră utilă e mereu o autonomie la o viteză precizată, și asta trebuie să ceri de la un constructor.

Licență, loc de acostare și remorcă

Licențierea e o chestiune națională și uneori stabilită lac cu lac, iar pragurile țin de obicei de puterea motorului și de lungimea corpului. Publicăm ambele acolo unde o face și constructorul — 47 din cele 67 dau o cifră de putere a motorului — dar nu publicăm praguri de licențiere și nu vom ghici unul, pentru că o cifră greșită aici ar costa un cititor o amendă.

Pentru remorcare, cifra care decide totul e lățimea. Patruzeci și șapte din cele 67 publică una, de la 0,95 m la Foilone Pegasus până la 2,59 m la cele două Quadrofoil și 2,5 m la Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0. Catalogul nu deține o greutate la uscat pentru aceste corpuri, așa că sarcina de remorcare e o întrebare pentru constructor, nu pentru noi.

De ce se potrivesc aceste corpuri de barcă pe lac

Multe lacuri interioare restricționează motoarele cu combustie, iar unele le interzic complet — ceea ce transformă un corp electric dintr-o preferință în singura cale de a ajunge pe apă. Acest tablou de reglementare e stabilit de autoritățile locale și se schimbă, așa că verifică regula pentru propriul tău lac înainte să cumperi ceva. Se potrivește și cu ce descriu de fapt cifrele din acest grup: bărci lente, silențioase, pentru toată ziua, nu rapide. GardaSolar Microwatt e forma tipică — 5 m, șapte locuri, 2 kW.

Unde cauți mai departe

Lista completă sub șase metri, cu fiecare cifră publicată, e în catalog. Filtrul de day-boat o restrânge la corpuri deschise gândite pentru câteva ore ieșite pe apă; filtrul de tender acoperă cele mai mici dintre ele. Toți constructorii acoperă șantierele din spatele acestor bărci, iar glosarul explică termenii. Trei constructori de aici poartă soarele în nume — GardaSolar, Sunsailer, Sun Boat — dar ce deținem pentru ei e puterea motorului și capacitatea bateriei, nu puterea panourilor, așa că tratează numele ca nume, nu ca o cifră. Celelalte ghiduri ale noastre acoperă capătul mai mare al gamei.