Super Air Nautique GS22E
Nautique · Electric · premium
De la 288.000 EUR
Solicitați o ofertăVersiunea electrică a lui GS22, ambarcațiunea de wake-surf cu motor pe benzină, la un preț cu circa 140.000 $ peste modelul termic. Tower de wake rabatabil hidraulic și suprafață de glisare configurabilă pentru modurile ski, wakeboard și wake-surf. Circa 3 ore de folosire la o încărcare. Preț convertit din 312.952 $.
Specificații tehnice
- Lungime
- 6.7 m
- Baterie
- 124 kWh
- Putere motor
- 220 kW
- Viteză maximă
- 37.5 noduri
Variante de propulsie
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicate
- Putere
- 220 kW
- Baterie
- 124 kWh
- Viteză maximă
- 37.5 kn
- Preț
- 288.000 EUR
Roughly a $140,000 premium over the petrol-powered Super Air Nautique GS22 it is based on.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Cea mai bine documentată barcă de wake electrică pe care o poți cumpăra
Nautique construiește în primul rând bărci cu motor termic, iar Super Air Nautique GS22E este versiunea electrică a unei bărci pe benzină deja consacrate, GS22 — și exact aici stă forța ei. Carena, tower-ul rabatabil hidraulic și suprafața de glisare configurabilă pentru ski, wakeboard și surf sunt echipamente verificate, iar lanțul de propulsie a fost dezvoltat împreună cu un specialist în propulsie electrică marină, nu improvizat. Pachetul anunțat de 124 kWh, motorul de 220 kW și cele aproximativ trei ore de folosire tipică la sporturi nautice cu o încărcare sunt cifrele care contează la o astfel de barcă, iar în această categorie este neobișnuit să le vezi enunțate pe toate trei. Încărcarea se face prin CCS, același standard ca la automobilele electrice, ceea ce înseamnă un confort real acolo unde există prize la ponton sau în parcare.
În Europa, prețul este problema
La circa 288.000 € — sumă convertită dintr-un preț de listă american de 312.952 $, iar prețurile din SUA pentru acest model s-au schimbat între timp — GS22E cere un supliment apropiat de șase cifre față de GS22 pe benzină. Asta se justifică doar dacă navigați pe un lac cu restricții de motorizare sau cu limite de zgomot, unde o barcă de remorcare electrică vă deschide ape altfel închise.
Cumpărătorii europeni trebuie să pună în calcul și taxele vamale, TVA-ul și rețeaua subțire de service Nautique din afara Statelor Unite. Viteza maximă de 37,5 noduri este aici aproape lipsită de importanță; toată povestea este autonomia.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.