ST 330 Classic
Spark Boats · Electric · premium
De la 38.000 EUR
Solicitați o ofertăST 330 Classic este tenderul compact, integral electric, cu jet, al constructorului leton SPARK. Cu 3.35 m lungime, are 6 locuri, cântărește 170–190 kg gol și duce până la 450 kg. Îl mișcă un hidrojet electric ZeroJet de 48 de volți, de 15 kW (20 hp), alimentat de o baterie de 5 kWh care urcă de la 20 la 80 la sută în aproximativ 90 de minute. Viteza maximă este de 20 de noduri, iar la un ritm de croazieră de 8–12 noduri oferă în jur de 10 mile marine sau cam 1.5 ore pe apă. Carena este turnată în carbon și fibră de sticlă. De la €38.000, fără TVA.
Specificații tehnice
- Lungime
- 3.35 m
- Lățime
- 1.65 m
- Pescaj
- 0.24 m
- Capacitate de pasageri
- 6
- Baterie
- 5 kWh
- Putere motor
- 15 kW
- Viteză maximă
- 20 noduri
- Autonomie
- 10 nm
- Timp de încărcare
- 2.5 ore
Variante de propulsie
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicate
- Putere
- 15 kW
- Baterie
- 5 kWh
- Viteză maximă
- 20 kn
- Autonomie
- 10 nm
- Preț
- 38.000 EUR
Price €38,000 excluding VAT. Empty weight 170–190 kg; max load 450 kg. Battery 5 kWh, brand not published. ZeroJet 48 V electric waterjet; specific ZeroJet model designation not published. Charge 20–80% in ~90 min, 0–100% in ~2.5 h; no fast-charge figure. Cruise 8–12 kn; range ~10 nm / ~1.5 h. Beam 1.65 m, draft 0.12–0.24 m. Hull carbon + glass fibre. Specs from sparkboats.eu, verified 2026-08-24.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Un tender pe măsura sa
ST 330 Classic este un tender electric cu jet de 3.35 metri — o barcă pentru scurtul drum de la un corp-mort sau de la un iaht mai mare până la mal, nu un ambarcațiune de croazieră pentru toată ziua. 6 locuri pe o carenă de 170–190 kg, o sarcină maximă de 450 kg și o lățime de 1.65 m care încape pe puntea prova a unui superiaht sau pe o remorcă mică. Judecat ca tender, este bine cumpănit; cere-i să fie un runabout și autonomia de 10 mile îți va spune altceva.
Cifrele
Treaba o face un hidrojet ZeroJet de 48 de volți — 15 kW, adică 20 hp — hrănit de o baterie de 5 kWh. De aici ies 20 de noduri la maximum și o croazieră de 8–12 noduri bună pentru vreo 10 mile marine sau 1.5 ore pe apă. Încărcarea urcă de la 20 la 80 la sută în aproximativ 90 de minute și ajunge la plin în cam 2.5 ore de la o priză casnică. Marca bateriei nu este făcută publică și nu există o valoare pentru încărcare rapidă; autonomia este cea a unui tender, spusă cinstit.
Constructorul
SPARK este un șantier leton tânăr din Riga, care își toarnă singur carena din carbon și fibră de sticlă și cumpără lanțul de propulsie ZeroJet, deja dovedit — o relație cu furnizorul pe care o împarte cu alți câțiva constructori, nu o barcă doar rebotezată. Carena și lucrul în compozit sunt ale sale, ieșite dintr-o echipă cu experiență în structuri pentru sporturi nautice olimpice. De la €38.000 fără TVA, este un preț premium pentru un tender compact, justificat de construcția din carbon, nu de un simplu înveliș din fibră de sticlă.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.